
11月7日——在部分武装被困隧道、并以人质交换与撤离问题牵扯谈判进程的背景下,以色列国防部长近日下令:要把加沙的“恐怖隧道”彻底摧毁股市配资在线登录,直到“最后一条”为止。

此令将把隧道清除、铲断哈马斯地下基础设施,列为IDF当前的优先任务之一。

此前,多家媒体报道,约有 100至300名哈马斯武装分子被困于以色列控制区内的加沙地下隧道,多数位于拉法市南部,还有部分分布在汗尤尼斯、贝特哈农和舒贾伊耶等地。阿拉伯官员称,由于补给紧张,部分武装人员可能已经因饥饿死亡,但具体人数尚未核实。
被困人员曾从隧道向以军发起攻击,造成 至少三名以色列士兵死亡。与此同时,哈马斯也持有一些以色列人质,并以此作为谈判筹码。以色列官员认为,哈马斯拖延人质归还,意在利用停火窗口重整力量。
下面是官方与媒体长期观察中,IDF 在实战中常用的“摧毁隧道”方法——包括定位、入侵与物理毁灭三大步骤,并说明优缺点与人道风险。
一、先找出地道(侦测与定位)
传感器与声/震动探测:以色列长期研究并部署地下传感网络,通过地震、声学信号来侦测挖掘活动与隧道走向;在黎巴嫩边境与加沙前线都有类似部署的构想与试验。侦测难点是城市复杂地层会产生大量“噪声”。地表与空中情报(航拍、热成像)与居民证词:利用无人机、热成像和撤离/逃出人员线索,结合传统情报,初步推断隧道入口与主要走向。地面探测工具(GPR 等)与排查井、通风口:战场工程队会寻找通气口、井道与排气孔,这些往往是进入或破坏隧道的“薄弱点”。
二、进入与清理(工程兵、特战与机器人)
工兵与特种部队下井侦察/清剿:在确保可控的情况下,特战队员会沿已知或开掘的通道进入,以定位武装、解除爆炸装置并俘获或击退敌人;这类作战极其危险,且在复杂地下环境中士兵易迷失方向或遭伏击。机器人与遥控探测器:IDF 使用小型探测与映射机器人进入通道侦察,减少士兵直接暴露风险,并绘制隧道内部布局。媒体曾报道IDF使用“mapping robots”与类似设备来获取隧道内部影像与地图。
三、物理摧毁(封堵、爆破、摧毁入口)
在通气孔/井口放置爆破或“封堵”:找到通风口或入口后,工程兵会在这些点放置爆破物或施工器材,一次性封堵或坍塌隧道,以切断通行能力。过去实战中,兵力曾在通道内放置炸药并封填混凝土或土石以使隧道坍塌。

大型机械(推土机/装甲推土车)摧毁入口与地表设施:IDF 常用推土机摧毁地面入口、填埋井道或推倒覆盖隧道的建筑,从地表直接封堵或露出隧道。该方法速度快但对地表建筑与民生破坏显著。空袭与定点打击:对已定位、且不存有人质风险的深埋结构,以色列会使用航空/精确火力打击以破坏隧道纵深或掀翻掩体;但在民居密集区,空袭会带来大量附带损害与国际舆论压力。“爆凝胶/爆破凝胶”等工程材料:媒体曾报道使用特殊凝胶或材料在井道内引爆或破坏堆积结构,使通道失效(报道中称“blast gel”等工程与爆破手段)。这些手段多用于在不直接深入隧道的情况下,破坏其结构完整性。
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